Auto verkopen

U wilt een andere auto gaan kopen!  maar wat gaat u doen met uw huidige auto? Gaat u deze zelf verkopen via het internet of maakt u gebruik van een auto-inkoopbedrijf. Het kan ook voorkomen dat u de auto gewoon inruilt op uw nieuwe auto of occasion. Als u uw auto wilt gaan verkopen kunt u dit op verschillende manieren doen. Natuurlijk wilt u een prima prijs voor het voertuig ontvangt.  Daarbij komt de vraag wat is mijn auto nog waard en hoeveel zou ik er voor terug kunnen voor terug kunnen krijgen. Het is heel gemakkelijk om zelf een onderzoek uit te gaan. Door het kenteken check en vergelijk soortgelijke auto’s met hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerstand. Zo heeft u een indicatie van hoeveel een auto nog kunt opgaan brengen. Vaak is particulier verkopen wel lastiger. De auto moet in goede staat zijn en vaak wil de potentiële koper ook weten of de auto regelmatig bij de garage is geweest voor onderhoud. Wellicht heeft u alle onderhoudshistorie paraat met bijbehorende factuur dan is dit heel makkelijk kunt u dit goed overleg aan de potentiële koper. Niet voor iedereen is dit het geval zeker niet als de auto al wat jaren oud is. Mocht u de auto toch particulier willen gaan verkopen is het altijd handig de auto te voorzien van een nieuwe APK keuring. Veel nieuwe eigenaren hebben geen zin om een auto te kopen waarmee ze de volgende dag naar de garage moeten gaan en moeten vaststellen dat er nog de nodige kosten moeten worden gemaakt om de auto in goede staat te krijgen. Niemand zit erop te wachten om een kat in de zak te koop en verborgen kosten te moeten gaan betalen. Maar het tegendeel is ook waar klus auto’s of voertuigen met gebreken worden ook gewoon verkocht. Genoeg particulieren met twee rechterhanden durven dit risico wel aan!

Auto verkopen particulier

Natuurlijk zult u zelf moeten bepalen of u de auto particulier gaat verkopen of wellicht inruilt bij een dealer of auto-inkoopbedrijf. Zelf verkopen is vaak het voordeligst u kunt dan zelf de prijs vaststellen maar dit betekent wellicht ook dat u even geduld moet hebben voordat er zich de juiste koper bij u meldt. Dit hoeft niet altijd het geval te zijn! Sommige auto’s zijn zeer gewild en worden echt heel snel verkocht. Ook handelaren kijken regelmatig op het internet of ze de auto’s kunnen kopen waar zij interesse hebben. Ook handelaren uit het buitenland zijn in Nederland actief. Het Nederlandse wagenpark is vrij jong en goed onderhouden! Hierdoor komen ze in ons kleine landje auto’s kopen welke worden geëxporteerd om vervolgens in uw een land met een hoge prijs te kunnen verkopen. Zeker dieselauto’s zijn Nederland helemaal niet meer zo gewild. Er is een hoop commotie ontstaan over de uitstoot van diesels en in de meeste binnensteden worden diesels al geweerd. Heeft u een diesel auto die u wilt verkopen omdat hij zelf minder kilometers gaat rijden dan is particulier verkopen helemaal zo gek nog niet want ook voor dieselvoertuigen met een hoge kilometerstand zijn genoeg geïnteresseerd koper te vinden.

Auto verkopen export

Helaas geldt dit niet voor elke auto. Sommige voertuigen en modellen zijn gewoon erg gewild doordat de motoren, het model zich de afgelopen jaren goed heeft begeven. Veel export handelaren welke op zoek zijn naar Nederlandse auto’s zijn uitsluitend op zoek naar Duitse voertuigen hierbij moet denken aan Volkswagen, Seat maar ook Skoda. Dergelijke voertuigen zijn het Oostblok erg gewild. Voornamelijk auto’s met dieselmotoren maar ook benzinemotoren worden veelvuldig geëxporteerd. Franse automerken of echt oudere auto zijn vaak lastiger te verkopen. Niet elke auto is hetzelfde de ene auto verkoopt u sneller als de andere auto. Het merk en model is van groot belang! Heeft de auto echt grote problemen zoals een kapotte motor of turbo. Dan is particuliere verkopen niet zo eenvoudig. Vaak kunt u de auto dan beter aanbieden bij een auto inkoopbedrijf of autosloperij. De auto zal dan worden ingekocht voor de onderdelen. Ook dan kunt u nog een vergoeding ontvangen op voor uw auto. Heeft u een auto die u particulier echt niet krijgt verkocht? Kijk dan eens op sloopauto-online.nl zowel sloopauto’s als tweedehands auto kunnen hier worden aangeboden. U ontvangt altijd een gratis waardebepaling waartegen u de auto direct kunt verkopen.

Wat is de waarde van mijn auto?

Het is geen geheim dat een auto elk jaar in waarde daalt. Hoeveel de auto in waarde daalt hangt namelijk af van verschillende factoren en het verschilt ook per auto. Bij de waarde berekening wordt er niet alleen gekeken naar het merk, maar ook naar het model, de kleur en het energielabel.

Hoeveel krijg ik voor mijn auto?

Wat je krijgt hangt af van als je de auto verkoopt of ruilt. Auto ruilen is meestal minder in waarde, omdat de persoon het weer wil verkopen. Je auto inruilen is echter gemakkelijk, maar niet altijd even voordelig dus. De inruilwaarde van je auto is namelijk altijd lager dan de dagwaarde.
De kunst is vaak om de winstmarge van de dealer te pushen door iets van de prijs van de nieuwe auto af te halen óf je eigen auto hoger in te laten schatten. Echter laten veel garagehouders zich niet vaak iets wijsmaken als het op de waarde van auto’s aankomt. Daarnaast is hun waarde oordeel over hoeveel je voor je auto terugkrijgt, vaak gebaseerd op een schatting en geen taxatie.

Bij een verkoop van een auto, krijg je vaak meer terug. Het enige is dat je soms lang wacht voordat het verkocht is, en je veel meer moet inzetten voor de verkoop. Een auto die langer te koop staat heeft kosten, omdat je wegenbelasting en verzekering moet blijven betalen.
De waarde auto wordt berekend wanneer een nieuwe koper zich aanmeldt. Ook gaat er onderhandelt worden over de prijs.
Al met al hangt het er dus vanaf wat jij wilt en bereid bent te krijgen voor je auto.

Hoe wordt de BPM berekent?

De belasting berekent over de hoeveelheid aan schade die een auto toebrengt aan het milieu,  wordt in de vorm van de BPM geheven en dient het betaald te worden wanneer een auto, nieuw of tweedehands, in ons land wordt geimporteerd. Voor de berekening van het te betalen bedrag dient er rekening gehouden te worden met een aantal factoren en komt er daar ook nog bij kijken dat de regelgeving eromtrendt steeds weer verandert wordt. Dat maakt het soms toch wel wat lastig, vooral omdat bij een verkeerde berekening de Belastingdienst zich het recht behoudt de indiening af te wijzen.

Met de juiste berekening kan het te betalen tarief laag worden gehouden

Omdat de Belastingdienst alleen richtlijnen geeft over de wijze van berekening en daarbij de ruimte laat om voor de berekening gebruik te maken van wat handige foefjes, kan er een voordelig tarief worden berekent. Het is echter geen eenvoudige opgave om de berekening zelf uit te voeren en kan er gelukkig van een BPM calculator gebruik worden gemaakt om je een aardig handje mee te helpen. Er zijn op verschillende websites versies te vinden van zo een BPM calculator en is het resultaat altijd een berekent tarief dat voordelig uitvalt. Echter kan het nooit kwaad om toch eens even een snelle eigen berekening uit te voeren.

De Belastingdienst moet het bedrag wel eerst goedkeuren

Belangrijk bij het berekenen van de BPM is dat de Belastingdienst er wel mee eens zal moeten zijn met de hoogte van het bedrag. Bij gebruikmaking van de calculator wordt er met alle relevante factoren rekening gehouden waardoor de kans op afwijzing er niet meer is. Het gebruik van de calculator boven het zelf aan de slag gaan met het bereken is dus voordelig en bespaar je er een heleboel tijd mee. Kijk dus op het internet even rond voor het vinden van de juiste website voor het vinden van een BPM calculator en dient er meestal wel een klein bedrag betaald te worden om ervan gebruik te  mogen maken.

Groot tekort aan Nederlandse occasions

De Nederlander koopt steeds liever een occasion. Onder andere dankzij de opkomst van het internet is het steeds gemakkelijker om een geschikte auto te vinden voor een lagere prijs. Op de lange termijn lijkt de situatie zoals hij nu is echter niet houdbaar. Verschillende stemmen uit de autobranche waarschuwen dat de daling van verkoop van nieuwe auto’s steeds meer merkbaar begint te worden op de tweedehands markt. De instroom van nieuwe tweedehands auto’s daalt op dit moment zo aanzienlijk, dat de marge voor dealers afneemt en ook het voordeel dat klanten kunnen halen met het aanschaffen van een tweedehands model, zienderogen afneemt.

Crisistijden
Sinds de economische crisis is de tweedehands auto meer in trek dan ooit. De markt voor occasions groeit dan al jaren gestaag door. Inmiddels kunnen we van een structurele verandering in de markt spreken: de verkoop van nieuwe auto’s daalt tussen de 5 en 10 procent per jaar. Zo’n situatie is niet houdbaar op de langere termijn: de invoer van tweedehands auto’s is eindig als er niet genoeg nieuwe auto’s verkocht worden. De omlooptijd van een auto is ongeveer vier jaar. Dat betekent dat een auto die nu nieuw gekocht wordt, gemiddeld over vier jaar op de tweedehands markt zal belanden. Omdat de markt in zekere zin achterloopt op economische ontwikkelingen, wordt de krapte op het gebied van occasions nu pas echt merkbaar.

auto occasions

Een occasion uit het buitenland
Een van de oplossingen die men daarvoor zoekt is het importeren van occasions uit het buitenland. Hoewel dat geen oplossing is voor het probleem op de Nederlandse markt, is het wel een manier om de prijs zo laag mogelijk te houden: dit kan tot wel 10 procent schelen. Voor kopers die op zoek zijn naar een occasion, is het dan ook vaak een uitkomst om bijvoorbeeld naar Duitsland uit te wijken. Dat brengt echter ook enkele risico’s met zich mee voor de klant: het is bijvoorbeeld lastiger de onderhoudshistorie van de auto te controleren, en er moeten allerlei importkosten betaald worden. Het is bovendien geen oplossing voor de lange termijn, want uiteindelijk zal de slechte economische situatie van de afgelopen jaren ook zijn weerslag vinden op de Duitse occasionmarkt. Tenzij de economie merkbaar aantrekt, zullen er de komende tijd steeds meer klanten die steeds minder keuze zullen hebben.

Volkswagen de meest gewilde importoccasions

Nederlanders kiezen het liefst voor een tweedehands Volkswagen. Mercedes-Benz, het merk dat jarenlang bovenaan de lijst pronkte, is afgezakt naar de tweede plaats. Op nummer drie komt Toyota, het enige niet-Duitse merk in de top vijf, die verder bestaat uit de merken Audi en Opel. De cijfers reflecteren de groei van de occasionmarkt, die al jarenlang aanhoudt. Vorig jaar werden er meer dan 22 duizend Volkswagens geïmporteerd, bijna een verdubbeling ten opzichte van vijf jaar geleden. De geïmporteerde occasions worden bovendien steeds jonger: was de gemiddelde importauto in 2010 met 16 jaar nog relatief oud, nu is de Nederlandse klant vooral op zoek naar auto’s die zes of zeven jaar geleden nieuw verkocht zijn.

Tekort op de occasionmarkt

De occasionmarkt groeit al jaren. Dat komt onder andere door de economische crisis, maar ook door de mate waarin Nederlandse importbedrijven zich zijn gaan richten op buitenlandse markten. Daardoor is er een grote groei gekomen in de import van occasions. Inmiddels dreigt er zelfs een aanbodtekort: binnen Nederland is er veel te weinig instroom van tweedehands auto’s om te voldoen aan de vraag. Daarom wijken kopers die zich op de occasionmarkt begeven, wijken steeds vaker uit naar het buitenland. Hoewel het importeren van auto’s uit Duitsland en andere grote Europese landen extra risico’s met zich meebrengt, lijkt de populariteit van de importoccasion daar niet onder te lijden: de import van auto’s is de afgelopen jaren met 60 procent gestegen.

Jonge benzineauto’s het meest populair

Regelgeving en het aanbod op de markt vormen samen de voorkeur van Nederlandse kopers. De toename van jonge auto’s kan worden verklaard door de aangescherpte regels rond wegenbelasting voor oude auto’s. Sinds 2012 zijn alleen modellen van 40 jaar of ouder vrijgesteld van die belasting, waardoor de vraag naar nieuwere auto’s is toegenomen. De nabijheid en de grootte van de Duitse markt zijn de grootste reden dat Duitse merken zo populair zijn op de Nederlandse importmarkt. Opvallend is bovendien dat benzineauto’s verreweg het meest gevraagd zijn: dat segment beslaat bijna driekwart van de totale import. Hybride of geheel elektrische auto’s stijgen ook in populariteit, maar blijven een zeer klein gedeelte van de markt uitmaken: vorig jaar werden er ongeveer 5000 geïmporteerd, op een totaal van 148 duizend auto’s.

De beste tips om BPM-aangifte te doen

Voor veel mensen die een occasion uit het buitenland laten importeren, is het een belangrijk moment: het invullen van de BPM-aangifte. Je wil natuurlijk niet teveel belasting betalen. Er wordt op het internet en door importbedrijven veel onduidelijkheid gezaaid over de precieze procedure. Toch is het wel degelijk mogelijk om de aangifte zelf te doen. Besluit je zelf te kijken naar de aangifte, dan is het handig om de volgende tips in de gaten te houden:

  1. Ga niet uit van (gratis) BPM-calculators

Omdat de BPM een grote kostenpost is bij het importeren van de auto, is het fijn als je snel een beeld kunt krijgen van de kosten. Er zijn op het internet dan ook allerlei calculators te vinden, waar je snel een beeld kunt vormen van de kosten. Het is echter niet aan te raden om bij het invullen van het BPM-formulier gebruik te maken van een dergelijke website. Vaak gebruiken deze rekenmodellen lang niet alle gegevens die je nodig hebt. Beschouw deze bedragen meer als grove schatting, en niet als voorschrift!

  1. Kijk uit voor onbetrouwbare sites

Omdat bekend is dat het mogelijk is om veel geld te besparen met de BPM-aangifte, zijn er op het internet veel sites te vinden die autokopers voor een vergoeding willen helpen met het indienen van de meest voordelige aangifte. Helaas zijn niet al deze websites even betrouwbaar (bron: http://easyimport.nl/import-nieuws/rest-bpm-berekenen-7-gratis-tips/). Let dus op dat je niet in zee gaat met een bedrijf dat geen inzicht geeft in de rekenmethodes, en kijk uit dat je geen onnodige rekeningen betaalt. Over het algemeen is het verstandiger de BPM-aangifte zelf te doen: op die manier heb je zelf de controle over de hele procedure, en hoef je je niet in te laten met onbetrouwbare bedrijven die er op uit zijn om een rookgordijn op te trekken rond de BPM-aangifte.

auto importeur

  1. Informeer je bij de Belastingdienst

Door de importindustrie wordt er vaak mysterieus gedaan over de BPM-aangifte. Dat is eigenlijk onnodig, want er is veel goede informatie te vinden bij een uiterst betrouwbare bron: de Belastingdienst zelf. Als particulier kun je je het beste baseren op de informatie die je kunt vinden op de website van de Belastingdienst. Zo zijn er allerlei tabellen die je kunt gebruiken om de aangifte te bepalen. Ook kun je hier prima om advies vragen, bijvoorbeeld door de Belastingtelefoon te bellen. Op deze manier kun je alle informatie verzamelen die je nodig hebt om de aangifte op de meest gunstige manier te doen.

Hoe importeer je goedkoop een auto uit Duitsland?

Al jarenlang is het zeer aantrekkelijk om in het buitenland op zoek te gaan naar een occasion. Vooral Duitsland heeft een groot aanbod op het gebied van tweedehands auto’s, die vaak voor veel lagere prijzen worden verkocht dan in Nederland zelf. Hoewel er kosten komen kijken bij het importeren van een auto, is het prijsverschil vaak nog steeds aanzienlijk. Toch zijn er enkele zaken waar je goed op moet letten, als je besluit om in Duitsland een auto te kopen en die naar Nederland toe te halen. Hoe ga je nu precies te werk als je een auto wil importen uit het buitenland? Dat lees je hier.

Let op verborgen kosten

Als je op zoek gaat naar tweedehands auto’s in Duitsland, kun je vaak occasions vinden voor fantastisch lage prijzen. Vergeleken met de Nederlandse markt kan dat vaak wel duizenden euro’s schelen. Maar let op: bij het importeren van een auto uit het buitenland komt van alles kijken. Dat betekent dat je bovenop de prijs van de auto nog rekening moet houden met allerlei extra kosten. Zo betaal je altijd BPM: een belasting voor het invoeren van auto’s. De hoogte van deze belasting is afhankelijk van het model en de leeftijd van de auto die je importeert. Ook betaal je voor het keuren van de occasion, het regelen van Nederlandse nummerplaten, en het vervoeren van de auto naar Nederland toe. Het is dus handig om eerst het hele kostenplaatje te bekijken voordat je overgaat tot aanschaf.

beste duitse auto ooit!

Ga in zee met een bedrijf dat je vertrouwt

Het importeren van een auto uit het buitenland is vaak gemotiveerd door een groot prijsverschil. Maar je neemt als koper ook enkele risico’s. Zo kan het lastiger zijn om de onderhoudshistorie van de auto te controleren, en heb je niet altijd de mogelijkheid om de auto te bekijken en een proefrit te maken voordat je overgaat tot de koop. Ook is het soms een stuk lastiger om je gelijk te halen als je een miskoop doet in het buitenland. Een goede tip is daarom ook om in zee te gaan met een betrouwbaar importbedrijf. Dat kan de risico’s die je als particulier loopt tot een minimum beperken. Een bedrijf met goede connecties in Duitsland kan garanderen dat de aanschaf zonder problemen verloopt, maar kan ook helpen met het vaststellen van de precieze kosten, het regelen van verzekeringen en aangiftes, en het vervoeren van de auto zelf. Door enkele zaken uit handen te geven, loop je als koper een stuk minder risico.

Hoe importeer je een auto uit Japan?

Nederlanders importeren al jarenlang steeds meer auto’s uit het buitenland. Omdat de occasionmarkt hier niet goed draait, kan dat vaak grote voordelen hebben. Duitsland is daarbij het meest populair: onze oosterburen hebben veel aanbod, en het importeren uit een EU-land is relatief eenvoudig. Toch kan het als je een specifieke auto op het oog hebt, heel aantrekkelijk zijn om een auto te importeren uit een land buiten de EU. Vooral Amerika en in toenemende mate ook Japan zijn daarbij populaire landen. Het kopen van een auto in Japan is niet moeilijk, maar er komt natuurlijk wel iets meer bij kijken dan als je een auto in eigen land koopt. Hier vind je wat meer informatie over het importeren van een auto uit Japan.

Waarom een auto uit Japan?

Er zijn enkele goede redenen om op zoek te gaan naar een auto in Japan. De belangrijkste overweging is simpelweg het aanbod. Als je op zoek bent naar een exclusieve wagen, kan het zijn dat je die alleen in Japan kunt vinden. In de praktijk betekent dat dan ook dat wagens die uit Japan geïmporteerd worden, vaak tot het luxe segment behoren

Maar er zijn nog andere redenen dat je kunt overwegen naar Japan uit te wijken. Zo wordt er in Japan over het algemeen voorzichtig en weinig gereden, en wordt er goed voor de wagens gezorgd. Natuurlijk is het lastig om de wagen van tevoren te zien of om een testrit te maken, maar handelaren in Japan zijn over het algemeen betrouwbaar, wat betekent dat je eerlijke en precieze informatie krijgt over de auto die je koopt.

Hoe ga je te werk als je een auto wil importeren?

Japan is ver weg. Dat betekent dat er extra kosten komen kijken bij het invoeren van deze auto’s. Het vervoer is duurder, en je betaalt bovendien invoerrechten. Als je serieus geïnteresseerd bent in het importeren van een auto uit Japan, is het dan ook verstandig om van tevoren een kostenplaatje op te maken. Dat kun je zelf doen, maar vaak is het verstandiger om in zee te gaan met een betrouwbaar importbedrijf met connecties in Japan. Op die manier kun je er vanuit gaan dat alles goed geregeld wordt, van aanschaf en vervoer tot importbelasting, verzekeringen en kentekenregistratie. Zo zorg je ervoor dat je zonder problemen je droomauto uit Japan kunt importeren.